아프가니스탄 마약 수송기의 미국 정부 폐기물

미국 정부는 아프가니스탄을 위한 마약 감시 항공기를 개발하는 데 7년 동안 8600만 달러를 지출했지만 이 항공기는 임무를 수행한 적이 없으며 델라웨어에서 유휴 상태로 방치되어 있다고 수요일 감시단체가 밝혔습니다.

아편과 해시시 생산의 세계적 중심지인 아프가니스탄에서 수년간의 전쟁이 있은 후, 미국 마약 단속국은 지금까지 미군에 대해 널리 퍼진 의심스러운 지출에 대한 비판을 대체로 회피해 왔습니다.

그러나 마이클 호로위츠 법무부 감찰관은 보고서에서 DEA가 구입하고 수천만 달러를 들여 개조한 항공기가 모든 인도 기한을 놓치고 작동이 불가능하다고 밝혔다.

호로비츠의 감사 보고서는 이 프로젝트가 "정부 자원을 비효율적이고 낭비적으로 사용했다"고 밝혔다.

이 비행기가 아프가니스탄에 배치될 가능성은 없지만 DEA는 향후 유지보수 비용이 25만 달러 이상이 될 것이며 이는 국방부 달러로 지불될 것이라고 밝혔습니다.

DEA는 성명을 통해 "운영 자금에 대해 더 나은 감독을 제공할 수 있고 제공해야 한다"고 말했습니다. 소속사는 내부 검토가 시작됐다고 밝혔다. DEA 대변인은 추가 질문에 답변을 거부했습니다.

미 국방부 대변인 발레리 헨더슨(Valerie Henderson) 미 육군 중령은 국방부가 예산에서 항공기에 대한 자금을 삭감했지만 6월에 완료되어야 하는 항공기의 최종 업그레이드를 감독하고 있다고 로이터에 말했습니다.

미국은 2001년 아프가니스탄을 침공해 수천억 달러를 그곳에서 지출했다. 아프가니스탄 재건 특별 감찰관(Sigar)은 미국이 전쟁 지역에 지출한 의심스러운 금액이 수십억 달러에 달하는 것으로 집계했습니다.

ProPublica의 조사에 따르면 IG는 6년 동안 최소 170억 달러의 의심스러운 지출을 발견했습니다. 이 지출에는 "아프가니스탄이 기록적인 수준의 헤로인을 생산할 정도로 비효과적인 마약 방지 프로그램에 지출된 84억 달러가 포함되어 있습니다. 이는 전쟁이 시작되기 전보다 더 많은 금액입니다"라고 ProPublica는 보도했습니다.

Sigar는 아프가니스탄 재건에 투자된 1,100억 달러 중 "작은 비율"만을 조사했습니다. ProPublica는 추가 조사를 통해 더 많은 낭비와 의심스러운 지출이 드러날 가능성이 높다고 말했습니다.

올해 초 발표된 UN 보고서에 따르면 아프가니스탄에서는 광범위한 아편 생산이 이루어졌을 뿐만 아니라 해당 마약 수출업자들이 탐욕스러운 미국 마약 시장에 공급하는 데 관심을 갖고 있음이 밝혀졌습니다.

"미국의 여러 지역에서 헤로인 소비가 다시 증가하고 있으며 아프가니스탄 헤로인 생산량은 막대합니다. 그들은 아프가니스탄에서 헤로인 생산에 전념하는 200,000헥타르 이상을 보유하고 있습니다"라고 Alejandro Mohar 회원은 말했습니다. 유엔 국제마약통제위원회.

국내에서 활동하는 대부분의 정부 기관보다 훨씬 적은 비용을 지출한 DEA는 2015년 중반에 아프가니스탄에서의 항공 작전을 종료했습니다. 따라서 비행기가 그곳에 갈 가능성은 거의 없지만 DEA는 여전히 아프가니스탄 작전을 위한 추가 자금 262,102달러로 유지 관리 비용을 충당할 계획이라고 수요일 감사에서 밝혔습니다.

감사에서 인용된 익명의 DEA 관계자에 따르면 DEA는 카리브해, 중앙아메리카, 남아메리카에서 항공기를 사용할 계획이라고 합니다. DEA와 기타 정부 기관은 라틴 아메리카 전역에서 마약 밀수와 생산을 차단하기 위해 항공기를 광범위하게 활용해 왔습니다.

보고서는 DEA가 비용이 더 저렴할 수 있는 대체 항공기를 적절하게 평가하지 않음으로써 연방 획득 규칙을 위반했다고 덧붙였습니다.

카불 국제공항의 격납고 건설 비용 190만 달러와 개조 비용 6,590만 달러를 포함하여 대부분의 항공기 비용은 국방부에서 부담했습니다.

DEA는 2012년부터 2015년까지 1,000건 이상의 아프가니스탄 임무 요청을 받았는데, 그 이유는 대개 항공기를 이용할 수 없거나 유지보수 중이었기 때문이라고 감사는 밝혔습니다.